Hao mòn và bảo vệ máy bơm
(1) Loại mặc.
Theo sự hao mòn của các thành phần dòng chảy của máy bơm, nó được chia thành:
1) Sự mài mòn thông thường - bề mặt của vật liệu cho thấy các vết ăn mòn gấp nếp có cùng độ sâu. Đối với các bề mặt lớn và bằng phẳng, hình thức của các nếp gấp sóng phát triển thành hình dạng các vảy cá.
2) Bề mặt bị mòn một phần cho thấy các rãnh, lỗ hoặc hố sâu, sau đó có thể phát triển thành các lỗ và vết nứt, như trong Hình (b).
(2) Nguyên nhân gây mòn địa phương
Sự mài mòn cục bộ phát triển nhanh nhất và có tác hại lớn nhất. Nó nên là một đối tượng nghiên cứu quan trọng.
Nguyên nhân của sự mài mòn cục bộ là do sự biến đổi hình học của bề mặt của dòng chảy, làm cho chất lỏng chảy, xoáy, xung và tốc độ gián đoạn, và sau đó gây ra hiện tượng xâm thực.
1) Rãnh, đường vân, v.v. trên bề mặt dòng chảy dễ dàng gây ra các xoáy thủy lực và gây ra sự mài mòn hoặc mòn xoáy.
2) Bề mặt gồ ghề và không bằng phẳng dễ làm xáo trộn dòng chảy của chất lỏng, tạo ra dòng chảy tốc độ cao cục bộ và hình thành sự mài mòn cục bộ.
3) Các khuyết tật bề mặt, chẳng hạn như các khuyết tật đúc như mắt hột, co rút và khí khổng, là nguyên nhân gốc rễ của các xoáy thủy lực.
Trường hợp mặc địa phương xảy ra:
1) Lối ra của bánh công tác, bề mặt làm việc của lưỡi cắt (nghiêm trọng gần nắp phía sau).
2) Bộ phận bảo vệ phía trước gần đường kính ngoài của bánh công tác.
3) Mặt cắt ngang thứ hai và thứ tư của vách ngăn và buồng xoáy và vùng lân cận của mặt cắt ngang thứ hai.
4) Tại vòng bánh công tác.
5) Khớp của lưỡi phụ và nắp.
6) Đầu vào lưỡi dao nằm ở mặt trước.
7) Mối nối giữa vỏ bọc và tấm chắn.
(3) Hiển thị phương pháp hao mòn
1) Phương pháp diện tích hao mòn: Thay đổi tuyệt đối diện tích hao mòn trên một đơn vị thời gian.
2) Phương pháp độ mài mòn và độ xói mòn: Sự thay đổi tuyệt đối về độ sâu xói mòn của vật liệu trên một đơn vị thời gian.
3) Phương pháp khối lượng hao mòn: Thay đổi tuyệt đối khối lượng hao mòn vật liệu trên một đơn vị thời gian.
4) Phương pháp khối lượng mài mòn (trọng lượng): Thay đổi tuyệt đối khối lượng mài mòn (trọng lượng) của vật liệu trên một đơn vị thời gian.
(4) Thiết kế chống mài mòn
1) Giảm tốc độ của máy bơm càng nhiều càng tốt. Để đạt được đầu cần thiết, một máy bơm nhiều tầng được sử dụng.
2) Vòng cánh quạt là một liên kết yếu để mòn. Giảm đầu một tầng có thể làm giảm chênh lệch áp suất của vòng, giảm tốc độ dòng chảy qua vòng và giảm độ mòn của vòng.
3) Bơm hút đôi được sử dụng để giảm đường kính của vòng miệng, do đó làm giảm độ mòn của vòng miệng.
4) Bánh công tác kín có khả năng chống mòn hơn so với bánh công tác mở.
5) Không ảnh hưởng đến khả năng đi qua, lấy thêm một vài lưỡi dao, có lợi cho việc chống mài mòn.
6) Đường kính đầu vào của bánh công tác Dj phải ở mức vừa phải. Nếu đường kính quá lớn, độ mòn của vòng miệng sẽ tăng lên. Nếu đường kính quá nhỏ, tốc độ dòng chảy của đầu vào bánh công tác sẽ tăng lên, điều này sẽ làm tăng sự hao mòn của đầu vào bánh công tác.
7) Lấy chiều rộng lối ra của bánh công tác lớn hơn b2 có thể làm giảm w2 và v2, điều này cũng làm giảm sự hao mòn của lối ra của bánh công tác và buồng xoáy.
8) Buồng nước áp lực bán xoắn ốc có khả năng chống mài mòn tốt và phù hợp với máy bơm tạp chất.
9) Bởi vì bất kỳ thay đổi nào trong dòng chảy sẽ gây ra xoáy và gây hao mòn, phần dòng chảy quá mức từ đầu vào bơm đến đầu ra phải được chuyển đổi trơn tru để đảm bảo trường dòng chảy trơn tru và trơn tru.
10) Độ mòn tỷ lệ với khối lập phương của vận tốc nước tương đối.
11) Bùn thúc đẩy sự xuất hiện của xâm thực, thúc đẩy sự hao mòn. Dòng nước cát đã làm giảm độ nhớt và khả năng chống gãy kém, làm tăng khả năng tạo ra khoảng trống. Bùn cát sẽ bẫy các bọt khí trong nước và làm tăng các hạt nhân khí trong nước. Ngoài ra, cát bùn và chất lỏng có khối lượng và lực quán tính khác nhau. Sự sai lệch của đường di chuyển của cát bùn sẽ làm trầm trọng thêm dòng chảy của chất lỏng xung quanh vật thể. Dòng chảy chất lỏng này làm cho trường dòng chảy. Xảy ra méo.
12) Vòng đệm kín được cung cấp một vòng đệm ở khớp nối của vỏ để tránh rò rỉ nước và cọ rửa.
13) Chải lớp phủ gốm sứ.
14) Cấu trúc chống vòng miệng:
Thêm lưỡi phụ để giảm áp và lắc cát;
Vỏ bánh trước có ống lót;
Thêm các rãnh rò rỉ vào ống lót;
Van tiết lưu của vỏ trước của bánh công tác được tiết lưu;
Điều chỉnh nắp trước của bánh công tác;
Vòng đệm kín cộng với mặt bích và phốt để tránh rò rỉ;
Vòng đệm kín được xả bằng nước áp lực cao;
Vòng đệm kín hình đập ngăn bùn và cát xâm nhập khi khởi động;
Đặt lưỡi phụ trợ phun cát trên vòng đệm kín của bánh công tác.
https://www.wxxjyby.com/